现场众人都垂眸沉思,对陆子安这人的看法提升了一层新的境界。 陆子安换好了衣服之后,身后的众文物修复者也都准备妥当。 没有鞭炮,没有掌声。 他们在一片寂静中安然出场,像是一列向死而生的士兵。 黄沙百战穿金甲,不破楼兰终不还! 在文物修复的世界里,他们便是常年出征的士兵。 时刻都在准备着,每当确认要上战场的时候,都必须保证最好的状态。 心情不好的,不能修; 身体不适者,不能修; 此外还有种种条件限制,以致于这一行业,最终能够独当一面的,极少。 他们更多的时候,需要彼此配合。 就如同此时此刻的铜车马重组,他们需要彼此默契的配合,才能达到陆子安的要求。 为了这一刻,他们前两天已经练习了很多遍。 但凡有打破石膏模型者,直接退出,本不需要别人来说。 陆子安站在最中间,周边共十五人。 每个方向各三个,最初和他搭配的五人,成为了最重要的那名取物者。 他们记编号,对各个部位了于心。 甚至连当陆子安叫出的编号顺序,也特意找市长秘书要了视频,仔仔细细背诵下来。 对他们的慎重与重视,陆子安都看在了眼里。 他舒展了身体,觉浑身到达了最好的状态,沉声道:“开始吧。” 辔、缰、胁驱、颈、勒等,都是用一节节铜质或金银质的构件,采用子母扣加销钉的连接组成的链条。 这种方法其实很简单,就是把小节装饰件都加工成一端呈凸榫、一端呈凹口的标准形状。 连接时每节的凸榫套入另一节凹口,再贯以销钉式的活轴使二者连接起来。 这样一节节连系起来,便成为一条曲展自如的活动链索。 看似简单,这个过程在之前的模型组装时甚至都不足以被外人所看清。 但是此时真正到了文物的修复,这个过程被放大到大屏幕上,伴随着陆子安的手指翻飞,各个部位都无比清晰。 众人也终于惊讶地发现,同属子母扣连接,古代匠师却能通过改变节的大小、子母扣的形状,从而改变结节的活动方向,制造出许多足特定要求的链条。 有的链条只能上下活动,有的链条只能左右活动,而有的链条则可以上下左右自由活动。 古人之妙思,当真是让人叹为观止。 第461章 一器而工聚焉者车最多 文物与模型的区别,就在于它真实的情形,远比模型来得更加震撼人心。 组装完成的铜马共有四匹,四肢大,比例匀称,膘肥体壮,筋骨强健。 中间两马举颈昂首,两侧马头微向外转,静中寓动,造型风格和秦陵陶马相似。 车马工艺湛,如装饰用的缨络,用细铜丝绞结而成,颇似麻。 尤其突出的是错磨和彩绘相结合,大大增强了艺术效果。 错磨,指的是马体的不同部位的向错磨,再涂彩,塑造出了真实的皮。 细部的真实、鲜明的质,是这乘铜车马造型艺术的一大成就。 车马通体彩绘,图案花纹风格朴素明快大方,以白为基调的彩绘肃穆典雅。 再配以大量的金银构件,更显得华贵富丽。 姚馆长与有荣焉地道:“这套铜车马的现世,正式展现了秦代青铜铸造工艺的突出成就!” 每当陆子安拿起一个零件,他便会亲自低声为大家解析。 为什么难? 为什么复杂? 隔行如隔山,如果不是有他的讲解,其他人恐怕一点都受不到其中的艰难。 “铜车马的零部件很多,有长有短、有大有小、有厚有薄、有空有实、有圆有方,因此对制作工艺的要求很高。”姚馆长神慎重,沉声道:“《后汉书·舆服志》中记载:“一器而群工致巧者,车最多。”《周礼·考工记》也云:‘一器而工聚焉者车最多。’” 这时,陆子安拿起了铜车马的脖圈。 姚馆长动起来,神颇有些雀跃地道:“这个,别看它就是一脖圈,这可是真正的金镶银!价值不菲不说,最重要的是,金和银的熔点不一样,标准大气下,黄金的为1337.43c,白银为960.8c!” 这又有什么稀奇的?金银熔点不一样不是常识吗? 有人出了惑不解的神情。 “两种熔点不一样的物质,但是两千多年前的工匠却把它们拼接在了一起,并且其间接极小极细!”姚馆长目赞叹,语气无比慨:“很多人试图仿制,但是哪怕他们是用先进设备进行各种实验,却也没有一件能达到原物的接之小。” 开什么玩笑! 这怎么可能呢? 就连西安市市长都有些惊疑不定,这种如此详细的数据,他以前是没有仔细看过的:“那时候古人怎么可能有这么细的仪器?” 仪器? 姚馆长角泛出苦笑,摇了摇头叹道:“他们没有仪器,他们用的,是眼,是双手。” 正因为没有任何外界借助的先进仪器及工具,才让他们的这种成就为世人所惊叹。 众人仿佛看到,一盏盏油灯下,有人眯着眼睛,仔细地将金银塑造成自己需要的形状。 纤细如丝,薄如纸片。 达不到要求便熔掉,再重新塑造。 一遍一遍的尝试,直到最终达到自己的要求为止。 而那个身影,也慢慢在脑海中,与眼前、与场中的那名青年重叠。 一举手,一投足,陆子安每个动作都干净利落,只用最短的时间、最省力的作进行组装。 明明没有任何美,却让人无法移开目光。 在这一刻,陆子安仿佛在发光。 他仿佛是一位傀儡师,完美地纵着这十五个人。 动作如行云水,他们十六个人的搭配无比妙,所有人一举一动都没有一丝累赘。 “那陆大师现在在装的这个,是缨络吧?”有人啧啧称赞:“觉很细,像真的线一样。” 姚馆长捋了捋胡须,点点头:“是,这是铜丝,铜车马上很多地方用了铜丝,直径一般在0.25~0.8毫米之间,但车上的缨络和右骖马上的铜丝,其直径仅0.25~0.3毫米。” 在缺少放大镜的年代,他们是如何把铜丝制作得如此之细的? 通过金相组织观察,发现其制作工艺是:先铸成铜板,经锤打成零点几毫米的薄板,然后裁切再经加工而成。 “49。” 左侧的人伸手拿起两个零件,递了过去。 “这就是锥度配合连接!”姚馆长适时提高声音:“这是车上的铜伞的22弓和银质盖弓帽的连接!” 弓和弓幅的连接配合紧密牢固,出土的时候基本上原位不动,可见其构造有多严谨。 而它们被拆开后,此时重新组合。 在陆子安的手中缓缓接洽,咔嚓一声,弓末和帽的内侧均带有一定的锥度,套在一起。 这类的金属连接方法,正是铜车马的灵魂所在。 随着陆子安将其逐渐组装完成,一辆铜车马终于出现在世人面前。 高104.2厘米,全长328.4厘米,马高92厘米,总重约1200公斤! 这样的巨物,哪怕它本没有动,只这般静静矗立在那里,就已经是一种极致的视觉享受。 车为伞盖,驭手呈站立姿势,其伞盖为圆型,车厢为方型,取天圆地方之意。 铜车结构十分密,镂雕成菱形花纹格的车窗启闭自如。 金属鞍辔上雕有美的花纹装饰,辔绳婉转灵活。 整个车通体彩绘,工艺湛,气魄恢宏。 尤其难得的是,驭手戴冠佩剑,衣纹稠叠,十分富有质。 远远望去,竟仿佛觉其眉宇生动,恍若生人。 跨越了千年的岁月,其气势竟丝毫不减。 车子对男人的引力,究其原因,都是因为他们渴望拥有自己可控制的强大力量。 面对同一部铜车马,美术家看到了美术发展史,将军看到了兵法和战阵,冶金学家看到了冶金术。 虽然好奇的角度各有不同,但他们对铜车马的敬慕之心是无比一致的。 如果有机会,谁会不想拥有一辆如铜车马这般的座驾呢? 很多人都跃跃试,但终因为心中的珍惜而不得不抑着动之情,目期待地看向场中。 就连众高官也不能免俗。 市长秘书是个人,这种场合自然不需要领导发话了。 他径直找了姚馆长到一边说了几句话,指了指场中。 擦干净手中的痕迹,陆子安确定万无一失后,回到了后面的休息室。 沈曼歌立刻了上来,双眼亮晶晶地看着他:“子安,你好厉害!”cOOjx.cOm |