“这种大型的多工位 力机，在不同国家有着不同的阶段，从70年代一直延续到90年代的后期。造价高，效率高，柔 差是这种力机的主要特点。 济二机 在80年代初期就引进了verson的全套技术；而一重、上重、齐齐哈尔二机则分别引进了小松的部分成型产品，为北汽吉普、江省五十铃等国内汽车制造厂提供了数十条机械式薄板冲生产线。 可以说，这一阶段的产品是目前国内各机厂普遍掌握的水平”，皮伟一口气给江辉把冲生产线发展的第二阶段的情况给说了一遍。 “机算是一个很基础的设备，不仅汽车行业用得上，其他工业也都是有需求的，廖云，你记一下，让管总看看有没有合适的机会，我们今年收购一家冲设备生产厂家回来”，江辉听了皮伟的话之后，对一旁的廖云说道。 在机械设备方面，国内的技术是普遍落后于欧美的，人家百年积累下来的技术和经验，真的不是你一天两天就可以超越的，天天想着弯道超车，哪来的那么多弯道？ 好不容易碰到几十年一遇的金融危机，江辉肯定的借此机会拼命的买买买！ 错过了这一次，以后你即使是有钱也不一定买得到了。 “你继续”，江辉示意皮伟继续介绍下去。 “好的，江总。第三阶段是电子技术在冲线上得到广泛应用。对于单机连线而言，随着电子技术的发展，伺服驱动的上下料装置得到了广泛的应用，陆续出现了电子两座标送料装置”。 “在这个时期，力机的速度有了明显提高，生产效率和节拍也显著提高，像adc技术，自走式模具夹紧器，吨位监控，温度监控，平衡器风自动调整！气垫风自动调整，装模高度自动调整，气垫行程自动调整等技术也得到了广泛的应用”。 “接着就是第四阶段，也就是现在所处于的最新阶段。随着新型自动化冲线的出现，目前，可以认为，冲技术开始进入了第四个发展阶段。 汽车的改型换代越来越频繁，汽车市场的个化需求也越来越多，所以对于汽车生产的柔要求也越来越高。 在单机连线方面，机器人技术 趋完善，造价越来越低，使用也越来越普及，其柔越来越显示出其优越，越来越多的冲线开始配备机器人自动化系统”。 “我们的生产线是属于第三阶段还是第四阶段？”，江辉问道。 “其实都不是，算是介于第三阶段和第四阶段之间”，皮伟的回答有点出乎江辉的意料。 “哦？为什么呢？”，江辉追问道。 “在大型多工位方面，crossbar力机，由于制造难度高，成本高，对模具的制造技术和质量要求很高，而且柔受到制约，所以局限越来越大。 这个时候，一种介于crossbar和单机自动化连线之间的新型自动化的冲线开始投入使用，我们采用的就是这种冲线”，皮伟解释道。 “这种力机的行程次数高，对于大型力机，连续冲次数达20到22次／分钟，而第一阶段的冲生产线，力机每分钟只能冲五六次”，看到江辉没有继续问自己，皮伟接着介绍光辉汽车使用的冲生产线的情况。 “力机之间设有快速送料装置，这种送料装置与crossbar的送料形式既有相同之处，也有不同点，相似之处在于其功能与crossbar完全相同；不同之处在于crossbar是整线只有一个送料装置，用于整线的送料，而这种送料装置，每一个单元都是独立的。 对于crossbar多工位，力机公用一 传动轴；对于快速送料线，每台力机都有自己的传动轴，力机是单次运行。生产节拍比crossbar低一些，但是仍然可以达到12～14件／分钟”，皮伟继续介绍道。 “冲机本身每分钟可以冲20到22次，但是传动轴只能传递12到14件零件，我可以这么理解吗？”，江辉一下子就抓住了问题的关键。 “确实是，这种搭配模式下，一次投资可以大大地降低，生产线的柔也有了很大的提高，美国的汽车工厂已经大规模的在使用这种技术”，皮伟说道。 对于冲车间来说，生产设备是最明显的一次投资，使用 度要求没有那么高的设备，成本下降是非常明显的。 但是，还有一块其实也是很重要的一次投资，那就是模具。 在现代工业生产中，模具是生产各种工业产品的重要工艺装备，它以其特定的形状通过一定的方式使原材料成型。 汽车工业，在各种类型的汽车中，平均一个车型需要冲模具2000套左右，其中大中型覆盖件模具近300套。 模具已成为当代工业生产的重要手段和工艺发展方向之一。现代工业产品的品种发展和生产效益的提高，在很大程度上取决于模具的发展和技术水平。 目前，模具已成为衡量一个国家制造水平的重要标志之一 严格来说，模具并不是在建设厂房的时候一次投资进去的，但是之所以把模具当做一次投资，是因为每个项目的模具都是不一样的，具备非常强的独一。 也就是说，如果光辉汽车使用的额是第四阶段的冲生产线技术，那么由于对模具要求非常高，会导致今后每个车型的模具投资都非常的高。 所以在一次投资成本计算的时候，项目组也是把这方面的影响计算进去了的。 “你们是最专业的，只要你们认为这种方式是最适合的，我没有意见，不过，有的时候我们也不能一味的为了省钱，让我们的生产线不够先进，这在以后的产能扩张之中要充分考虑到”，江辉说道。 江辉在加藤和皮伟的带领下，在冲车间转了一圈。 由于今天只是安排了天车的安装，各种大型的冲机还没有正式进场，所以冲车间倒也是暂时没有太多的看头。 “谢谢江总的信任，我们会在后续充分考虑这个问题的。江总，接下来我们再去焊接车间参观一下吧”，皮伟指着旁边的一个车间说道。ＣOOjＸ.CoM |
力机，在不同国家有着不同的阶段，从70年代一直延续到90年代的后期。造价高，效率高，柔
差是这种
在80年代初期就引进了verson的全套技术；而一重、上重、齐齐哈尔二机
趋完善，造价越来越低，使用也越来越普及，其柔
传动轴；对于快速送料线，每台
度要求没有那么高的设备，成本下降是非常明显的。 但是，还有一块其实也是很重要的一次